Etienne Lavigne con autoridades de Perú, Argentina y Chile (c) 2012 A.S.O.

Hace varias semanas, los pilotos y equipos del Dakar descubrieron el desierto en su versión peruana. Sobrecogidos por su esplendor y sus exigencias técnicas, vivieron una sesión de alta intensidad en este paraje de arena y mar antes de la llegada a Lima. En la próxima cita, la capital peruana acogerá la gran salida del rally y lo hará con la promesa de brindar a los participantes un desafío de excepción a la altura de lo que se propone año tras año.

Al final del periplo, la llegada se disputará por primera vez en Santiago. De esta forma, Chile, escenario de numerosos e imprevisibles resurgimientos en el Atacama durante las cuatro últimas ediciones, tendrá la oportunidad de rendir tributo a los héroes del Dakar en su capital. Durante los miles de kilómetros que integran el recorrido, los pilotos se alejarán del Océano Pacífico para adentrarse en tierras argentinas. Al otro lado de la Cordillera de los Andes, la variedad de terrenos pondrá a prueba la capacidad de adaptación de unos y otros.

Con un nuevo equilibrio de las dificultades y una nueva forma de interpretar la geografía del continente, el Dakar 2013 se perfila como una cita que deberán prepararse a conciencia campeones y amateurs durante todo el año. El periodo de inscripciones para todas las categorías (motos, quads, coches y camiones) se abrirá el próximo 15 de mayo.

EL RECORRIDO

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Perú, episodio II

Recorrido del Dakar 2013 (c) 2012 A.S.O.

El descubrimiento de Perú fascinó a quienes lograron llegar a esa fase del rally en 2012. En la edición 2013, todos los pilotos y equipos tendrán la posibilidad de comprobarlo con sus propios ojos en los cordones de dunas más imponentes que se han surcado en el continente desde 2009. Nunca antes en su historia el Dakar ha arrancado en pleno desierto. Si bien la dosificación de dificultades permitirá que la tensión vaya subiendo de forma paulatina, es evidente que el Dakar 2013 no deja margen para la improvisación.

Argentina, multicolor

Atravesada la Cordillera de los Andes, tras una primera incursión por tierras chilenas, el rally se adentrará en una América bien distinta donde los pilotos se enfrentarán a una gran diversidad de terrenos que favorecerán, por tanto, a los más polivalentes. En Argentina, la capacidad de adaptación será fundamental para pasar a un tipo de pilotaje y un registro de gestión de la carrera diferentes. Si bien la ración de arena será menos sustanciosa, el desvío hacia la tierra de los gauchos finalizará con una prueba de envergadura donde solo los verdaderos pilotos del desierto se sentirán a sus anchas.

Chile, por duplicado y en la capital

El territorio chileno acogerá dos fases bien diferenciadas, siendo ambas de carácter decisivo. El regreso al país del desierto del Atacama reservará a los pilotos un terreno de resistencia extrema. Como desafío último de resistencia, se encadenarán sesiones en las dunas hasta la víspera de la llegada. Antes de culminar el rally en Santiago, los pilotos deberán enfrentarse a dificultades de primera categoría.

Fuentes:
www.dakar.com
www.elcomercio.pe
Recorrido del Dakar 2013

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El equipo TOYOTA Adventures llevó a cabo un Operativo de Limpieza Voluntaria los días 4 y 5 de FEBRERO en las playas de Ica como El Faro, la Duna del Mas Allá, Infiernillo, Antana, El Negro y Barlovento que fueron escenario del Dakar 2012 y se vieron afectadas por una gran cantidad de basura dejada por los miles de espectadores que acamparon allí para ver la prueba.

El evento que contó con la asistencia técnica de ECOPLAYAS y al que asistieron unos 40 voluntarios convocó a off roaders, a pilotos del rally Dakar como Juan Dibós, Gustavo Medina, Diego Weber, Alonso Carrillo y Andres Young, y a muchos miembros voluntarios de la familia  Toyota que pusieron el hombro para limpiar una franja de costa de unos 25kms recogiendo todo tipo de desperdicios no biodegradables que fueron sacados de las playas en donde representan un riesgo para la fauna de aves y mamíferos marinos que habitan la zona. En total se logró recolectar unos 1,200 kilos de plásticos, vidrio y envases de todo tipo.

“Para nosotros este tipo de operativos van de la mano con los principios de conservación de la naturaleza que proponemos dentro del concepto ECO TOYOTA, este va desde crear vehículos con un mínimo nivel de polución, hasta gestos simples como este que pretenden no solo limpiar la basura de las playas, sino generar un sentimiento de responsabilidad entre todos para proteger a la naturaleza y evitar dañarla con nuestras acciones”, manifiesta Patrick HuggardCaine , Gerente de Relaciones Públicas de TOYOTA del PERU.

Finalmente Lucho Mendoza gestor de la idea aseguró, “Realmente creo lo hicimos bien, agradezco a todos los que colaboraron con su trabajo, a TOYOTA por ser el soporte de todo el operativo, a la gente de ECOPLAYAS que desde hace años hace enormes esfuerzos por mantener esas playas libres de contaminación y finalmente a ASO que a través de Juan Valdivia estuvo presente apoyando. La idea es que esto no se repita, sino que cada uno de los que llegan a estos lugares tan bellos lo haga con absoluto respeto por la naturaleza y eviten dejar rastros de su visita, debemos trabajar bastante aún en esto, no entiendo a quien se toma un whisky etiqueta negra y no duda en tirar la botella en un lugar tan hermoso, nada le cuesta regresar con su basura y disponerla como debe ser, el ser cuidadoso con los espacios abiertos debe convertirse en una sana costumbre”.

EL TEAM TOYOTA ADVENTURES ES AUSPICIADO POR:

Automóvil Club Peruano rinde homenaje a los Duro 4×4

El Automóvil Club Peruano rindió homenaje a las tripulaciones peruanas por su destacada participación en el Dakar 2012 Argentina, Chile y Perú.
Con la presencia de diversas personalidades del automovilismo nacional, familiares y amigos; el equipo Duro 4×4 conformado por Diego Weber y Alonso Carrillo fueron ovacionados por el público presente al momento de recibir el plato recordatorio y una gigantografía ampliada de Rita (Toyota Tacoma) en plena competencia.

“Estamos muy contentos por este reconocimiento, nosotros le ponemos mucho empeño y corazón a lo que hacemos, y esto es un reconocimiento a ese esfuerzo, creo que no hay mejor forma de empezar un año con mucho por hacer por delante, estamos con todas las ganas de empezar a competir y prepararnos para el Dakar 2013”. Nos comenta Diego Weber durante el coctel en el ACP.

Por su parte Alonso Carrillo copiloto del equipo acotó: “Definitivamente estamos contentos, reunirnos con todos los amigos de nuestro club, ver a todos como una gran familia, reconociendo el esfuerzo de todos los que fuimos al Dakar, es un lindo gesto, nosotros ya tenemos la mira puesta en el Dakar 2013 y para eso ya tenemos un calendario definido, no bajaremos los brazos hasta lograr el cometido”.

Los Duro 4×4 se vienen con todo este año, así que habrá que esperar a que comience la temporada automovilística para verlos en acción junto a Rita, su inseparable compañera de triunfos y aventuras.

El equipo agradece a sus auspiciadores: Isil, Liqui Moly, Maxxis, Toyota, Llamagas, Frenosa, The Cars, Etna, Kuruma Diesel y Ferretería la Abeja.

Así quedo el podio del Dakar 2012:

Categoría Autos:

1ero. Stepháne Peterhanser (FRA) Mini [302] Moster Energy X-Raid Team

2do. Nani Roma (ESP) Mini [305] Moster Energy X-Raid Team

3ero. Giniel De Villiers (SAF) TOYOTA [301] Imperial Toyota Team

Categoría Motos:

1ero. Cyril Despres (FRA) KTM [2] Team Red Bull KTM

2do. Marc Coma (ESP) KTM [1] KTM MRW Rally Factory Team

3ero. Helder Rodriguez (POR) Yamaha [3] Team Red Bull Yamaha TMN

Categoría Quads:

1er. Alejandro Patronelli (ARG) Yamaha [250] Yamaha Racing

2do. Marcos Patronelli (ARG) Yamaha [252] Yamaha Racing

3ero. Tomas Maffei (ARG) Yamaha [257] Maffei Dakar Team

Categoría Camiones:

1ero. Gerard De Rooij (HOL) Iveco [502] Petronas Team De Rooy Iveco

2do. Hans Stacey (HOL) Iveco [505] Petronas Team De Rooy Iveco

3ero. Artur Ardavichus (KAZ) Kamaz [533] Kamaz-Master

El piloto catarí Nasser Al-Attiyah (Hummer), vigente vencedor del Dakar en coches, se ha retirado del rally en la novena etapa, entre las ciudades chilenas de Antofagasta e Iquique, debido a problemas mecánicos, según ha informado la organización.

El catarí tuvo que detenerse hasta en tres ocasiones por una avería en la correa del alternador de su vehículo y en el kilómetro 174 de la especial decidió abandonar el rally. Pese a estos problemas, Al-Attiyah, cuyo copiloto es el español Lucas Cruz, había marcado el segundo mejor tiempo al pasar por el segundo punto de control, situado en el kilómetro 164.

Las averías del Hummer han sido un martirio para Al-Attiyah, que hasta el comienzo de la noventa etapa marchaba sexto en la general a más de 45 minutos del líder, el francés Stéphane Peterhansel. Primero tuvo un problema con la presión del aceite y quemó el sistema eléctrico del vehículo. También falló la fijación de la rueda de repuesto, que se soltó y rompió el filtro del agua. Las dos últimas jornadas el inconveniente fue la correa del alternador y el alternador.

Mientras tanto, su compañero de escudería Robby Gordon aseguró que el abandono del actual campeón del Dakar no fue por fallas mecánicas pues ´desde hace días quería irse del Dakar´.

El piloto de la escudería Hummer, Robby Gordon, aseguró que el abandono de su compañero de equipo Nasser Al- Attiyah no se habría dado por fallas mecánicas sino por un deseo propio del príncipe catarí desde hace días.

“¿Compañero de qué? En realidad, Nasser quería irse a casa hace ya tres días. Las cosas no son como se dicen por ahí“, disparó Gordon según declaraciones recogidas por el Diario As.

Al ser consultado sobre las constantes fallas mecánicas del bólido de Al-Attiyah, Gordon mostró su molestia y calificó las razones de ‘excusas’.

‘¿Pero tú estás seguro de eso? Eso sólo son excusas, con la victoria de hoy he demostrado que el Hummer puede estar ahí. Si él quería abandonar, no sé qué hacía por aquí estos días. Esto es el fin de la historia’, finalizó el piloto.

RTVE.es / AGENCIAS

Van 3 y seguimos subiendo

Si bien el Dakar 2012 empezó complicado para el equipo Duro 4×4 con los problemas iniciales. En las últimas 3 etapas las cosas volvieron a su lugar poniéndolos ya como el equipo con más etapas liderando a los peruanos en competencia. El equipo conformado por  Diego Weber y Alonso Carrillo demostró una vez más el porqué de su nombre en la octava etapa corrida entre Copiapó y Antofagasta logrando meterse entre los mejores 50 de la prueba y siendo por lejos el mejor equipo peruano el día de hoy.

Diego Weber, el veloz piloto del equipo nos cuenta, “Esto ha sido una batalla campal, 477 kms de lo peor imaginable, con rocas de todos los tamaños y un piso sumamente duro en el que es posible andar en una 4×4, pero que se complica mucho cuando se trata de ir realmente rápido.  Salimos al ataque desde el inicio, con lo que perdimos en la etapa 2 no nos queda otra, remar lo mas fuerte posible cada kilómetro, pasamos muchos autos, incluidos algunos que se resisten mas de la cuenta, es muy peligroso ir en el polvo de otro y hay que tener calma y cabeza para ver el momento exacto para adelantar.
Tuvimos un ritmo fuerte las 4 primeras horas, luego bajamos una llanta, la cambiamos y destrozamos otra con aro incluido contra una roca enorme mas allá, faltando 5kms rompimos la tercera contra otra piedra y no paramos mas, simplemente seguimos a fondo hasta la meta. Felizmente la Tacoma es una roca como todas las Toyota que hemos corrido y viene resistiendo a la perfección, salvo esos problemas tuvimos un gran día. Junto a Alonso hemos aprendido varios nuevos trucos para intentar algunos cortes arriesgados pero con buenos resultados que nos están poniendo cada día más adelante, ya estamos aprendiendo a combatir en este planeta increíble con toda la tecnología del mundo en off road. Felizmente tenemos calle y podemos arreglárnoslas para seguir en la lucha. Estamos claros que aquí no se viene a pasear, la vamos a pelear y si es necesario empujaremos a Rita para llegar al final, La decisión esta tomada, estamos en guerra”.

Por su parte el navegante de los Duros, Alonso Carrillo dice que “Es lo mas duro que hemos hecho en nuestros años corriendo, es interminable y sumamente complicada para el auto y en cuanto a la navegación, el ambiente en la cabina es de lo mejor y estamos con el ánimo a full, cada etapa liderando a los peruanos es un estímulo para la siguiente, para mañana salimos con todo, en realidad no sabemos hacer otra cosa. Gracias a todos por su soporte y constante aliento, sentirlo es increíble“.

El equipo los mantendrá informados a sus fans sobre sus progresos cada día de carrera a través de Facebook, Twitter, la página de Duro4x4.com y en www.peruanosaldakar.com.

Los Duros en su salsa

Diego Weber y Alonso Carrillo no ocultaron su satisfacción por acabar la etapa del sábado muy bien ubicados en la categoría. Además se sintieron más cómodos en la ruta porque asomaron las dunas y los arenales, terreno que más se acomoda a su manejo.

En la etapa del sábado corrida en Copiapó totalmente la Toyota Tacoma de los Duros se vio catapultada al puesto 35 de la especial de hoy, que partió y regreso a Copiapó con 419kms de duros caminos y muchas dunas. Esta notable resultado uno de los mejores logrados por tripulaciones peruanas en etapas del Dakar sudamericano, junto al puesto 29 de los Ferrand en el 2011 y el 34 logrado por Mendoza- Bromberg  en el 2010.

“Con todo lo que perdimos en el golpe del segundo día nuestras posibilidades en la general son complicadas, pero tomamos la carrera día a día, inicialmente con cautela, quizás mucha, luego fuimos entrando en ritmo, pero el piso es realmente duro con muchas piedras y huecos grandes en los que había que cuidarse. Hoy entramos a la arena y decidimos probarnos un poco, no hemos ido al 100% pero si a un ritmo alegre porque nos sentimos por fin en nuestra cancha y viendo las primeras banderas peruanas nos sentimos más estimulados. La sensación de estar ya metido adelante es increíble, pero no cambiará para nada nuestro planteamiento de carrera, vamos a ir hasta un límite inteligente, faltan etapas muy fuertes como la del lunes. Hoy y mañana trabajaremos a fondo en la camioneta para dejarla como nueva. Aquí no tenemos comunicación asi que un gran abrazo a la afición peruana y un beso para mi esposa y mis hijos, de todo corazón gracias por su permanente apoyo” dijo un emocionado Diego Weber que empieza a hacer realidad sus sueños de llegar a Lima y los pronósticos que lo situan como la principal carta nacional.

“Hoy la navegación si estuvo complicada, y la hicimos a la perfección. Ha sido un día genial pasando autos en las dunas y divirtiéndonos al máximo. Jamás habíamos corrido semejante distancia de una sola pero tuvimos un ritmo constante y parejo, especialmente en las zonas de arena. Físicamente estamos perfectos. Los peruanos estamos demostrando hasta donde podemos llegar con presupuestos muy pequeños, realmente es impresionante ver a los equipos grandes y la logística que manejan. Pero nosotros también estamos mejor que nunca, los chicos del auxilio lo están haciendo como los grandes, la Rita esta perfecta y solo revisaremos todo para la segunda mitad.
Sé que el fan page del equipo se acerca a los 6,000 miembros, ojala seamos 28 millones el próximo fin de semana” asegura Alonso Carrillo luego del gran trabajo realizado hoy.

Los Duros, después de aprovechar el domingo para dejar a ‘Rita’ lista para la novena etapa de mañana entre Copiapó y Antofagasta, la cual será mucho más dura que las anteriores, quedando demostrado lo que decían los ‘expertos’: “En Chile recién comienza el Dakar”.

El equipo los mantendrá informados a sus fans sobre sus progresos cada día de carrera a través de Facebook, Twitter, la página de Duro4x4.com y en www.peruanosaldakar.com.

La sexta etapa del Dakar, entre la localidad argentina de Fiambalá y la chilena de Copiapó, fue suspendida debido a las malas condiciones climatológicas en el paso fronterizo entre los dos países, informó este jueves la organización del rally.

Según dijo un miembro de la organización, el paso San Francisco, situado a más de 4.700 metros de altitud, permanece cerrado al tránsito de vehículos debido a un temporal de nieve.

“Teniendo en cuenta el empeoramiento de las condiciones climatológicas en la cordillera las autoridades chilenas se han visto obligadas a cerrar esta noche el paso San Francisco“, señaló la organización en un comunicado.

Todos los participantes del Dakar cruzarán la frontera “en convoy” para garantizar la seguridad de los pilotos y de los seguidores, añade el texto.

“Es lo más razonable para nosotros y todo el mundo de la caravana del Dakar“, indicó el director del rally, Etienne Lavigne, en declaraciones a los periodistas.

La organización precisó que el itinerario previsto inicialmente ha sido modificado después de la frontera chilena y los vehículos circularán por una carretera en dirección a la localidad de Diego de Almagro, cerca de la ciudad de Copiapó, en el norte de Chile.

Antes de la frontera, la caravana del Dakar recorrerá 394 kilómetros entre Fiambalá y el paso San Francisco.

Las primeras motos saldrán del campamento en Fiambalá sobre las ocho de la mañana (seis de Perú), dijo Lavigne, quien agregó que las previsiones meteorológicas para este viernes son favorables.

En el Dakar 2009, la organización suspendió la misma etapa pero en sentido inverso, de Copiapó a Fiambalá, debido a la posibilidad de que hubiera niebla en la ciudad chilena por la mañana.

EFE